Интервью от выпускницы Teamline — Анастасии Бабушкиной, победительницы конкурса Topstewardess 2015 | Teamline — Russian crew

Интервью от выпускницы Teamline - Анастасии Бабушкиной, победительницы конкурса Topstewardess 2015

9404010
Победительница престижного конкурса «ТОП самых красивых стюардесс России-2015» рассказала «КП», почему не стала работать экономистом, приходилось ли ей сталкиваться с неадекватными пассажирами и зачем она отказывается от некоторых рейсов.

Все бортпроводницы хороши. Но, оказывается, есть среди небесных красавиц и самые-самые. В национальном конкурсе красоты среди стюардесс участие приняло более тысячи девушек. Но до финала дошли лишь единицы. В номинации «Деловая авиация» победила уроженка Нижнего Тагила, 23-летняя тагильчанка Анастасия Бабушкина. Но увидеть ее в небе не так-то просто. Дело в том, что работает красавица не на обычных рейсах…

«Я – ХОЗЯЙКА САМОЛЕТА»

— Настя, ты же училась на экономиста. Почему выбрала профессию стюардессы?

— Я окончила УрФУ по специальности «Экономика и управление предприятием». После института я пыталась найти работу по специальности в Екатеринбурге, но так по душе ничего не оказалось. И я стала задумываться о профессии стюардессы. Может, это немного романтично, но для меня это была возможность путешествовать и общаться с разными интересными людьми. Я решила попробовать, пока молодая. Прошла курсы в Екатеринбурге, отучилась в Москве, потому что там базируется бизнес-авиация, и возможность трудоустроится гораздо выше. И уже с января этого года у меня начались полеты.

«Я не боюсь летать! Да я и не должна этого делать, иначе мое волнение будет передаваться пассажирам», — говорит девушка. Фото: vk.com

— В бизнес-авиации у бортпроводника больше обязанностей. Если говорить образно, то ты практически выступаешь в роли хозяйки самолета. Помимо самого процесса обслуживания, ты лично заказываешь на борт еду, медикаменты, предметы гигиены, следишь за самолетом, напрямую контактируешь с пилотом. По сути это та же работа, но на более высоком уровне. Как в дорогом ресторане. К тому же бизнес-авиация – это, как правило, небольшие частные самолеты, коммерческие рейсы. Если пассажиров не больше шести, то рейс сопровождает один бортпроводник. Если больше, то две или три стюардессы.Ты стала самой красивой в «Деловой авиации». Чем она отличается от обычных рейсов?

— И что же подтолкнуло тебя к участию в конкурсе красоты?

— Посоветовали друзья. Они увидели информацию о конкурсе в Интернете и спросили: «Настя, а почему бы тебе не пойти на кастинг?» Так как в июле у меня было много свободного времени, я решила попробовать. Честно, я не ожидала, что пройду так далеко. Заявку на кастинг подали больше 1000 девушек со всей России! Потом было четыре кастинга. Причем не только в Москве, но и в Санкт-Петербурге. В результате до полуфинала дошли 70 красавиц, а в финале осталось 26 участниц.


В основном нам задавали различные вопросы, чтобы оценить профпригодность. Например, почему выбрали профессию бортпроводника, как будете действовать, если столкнетесь с трудным пассажиром, готова ли ты обстричь волосы ради работы…— Что оценивало жюри на кастинге?

— А тебе приходилось сталкиваться с трудными пассажирами?

К счастью, нет. Это один из плюсов бизнес-авиации. В основном все пассажиры – воспитанные, образованные, интеллигентные и приятные люди. Вообще мне нравится находиться в обществе успешных людей, у которых можно чему-то научиться.

А что ты ответила на вопрос про волосы?

— Волосы не ноги – отрастут (смеется). Если было бы нужно, я бы подстриглась!

Каким был главный приз на конкурсе?

— Честно говоря, не было какого-то особенного главного приза. Мы все боролись за корону. В остальном же участницам подарили косметику, цветы, различные сертификаты. Лично у меня сертификат на годовое обслуживание в стоматологии.

Анастасия в профессии всего год, но уже завоевала титул самой красивой бортпроводницы Фото: vk.com


— В каких странах ты уже побывала благодаря профессии?
«ПАССАЖИРЫ НЕ ДАРЯТ ПОДАРКИ»

— Моя география – это почти вся Европа: Италия, Испания, Чехия, Франция, Германия, Дания, Швеция… Иногда мы успеваем погулять по городу. Но если прилетаешь ночью, и обратный рейс ранним утром, то естественно остаешься в гостинице.

Благодаря работе, Настя посмотрела весь мир Фото: vk.com

— А бывает так, что тебе приходится отказываться от рейсов?

— Конечно. Мы же сами готовим документы. Как ты полетишь, если у тебя нет Шенгенской визы? Лично мне сейчас приходится отказываться от рейсов в Великобританию. Потому что виза в процессе подготовки.

— На форуме стюардесс я читала, что бортпроводницам иногда дарят подарки. Часто ли такое встречается?

— В моей практике такого не было. В основном говорят слова благодарности: «Спасибо огромное, с вами было очень комфортно лететь». Мне кажется, это самая высокая оценка твоей работы. Вообще, про бизнес авиацию ходит много слухов. Говорят, что девушки идут работать туда, чтобы встретить олигарха. Это глупости. В Москве и без того много мест, где можно встретить богатого мужчину. Ради этого идти в бизнес авиацию не стоит. Это слишком тяжелая работа. Ты часами на ногах. Это ненормированный рабочий график. Тебе могут позвонить среди ночи и сказать, что через два часа надо быть в аэропорту. Ты встаешь, приводишь себя в порядок, хватаешь чемодан, который уже стоит наготове в коридоре, форму и едешь… В аэропорту надо быть за 2,5-3 часа до вылета, чтобы успеть все подготовить до прихода пассажиров.

С такой красавицей летать не страшно! Фото: vk.com

— Честно говоря, я летать не боюсь. Да я и не должна этого делать, иначе мое волнение будет передаваться пассажирам. Моя основная задача — отвечать за безопасность полета.— Сейчас такая обстановка, что люди боятся летать… У тебя у самой не было желания оставить опасную профессию?

— А как родители относятся к твоей профессии?

Поддерживают. Зато бабушка с дедушкой очень волнуются за меня.

— Многие говорят, что стюардессам сложно найти свою вторую половинку…

— Я считаю, от судьбы не уйдешь. Среди моих подружек-бортпроводниц много тех, кто замужем, у кого есть дети. Они успевают проводить время с семьей и занимаются любимым делом.

— А если вторая половинка скажет тебе найти работу на земле, что ты выберешь?

— К счастью, моя вторая половинка пока так не говорит.

— У тебя случались на борту экстремальные ситуации?

— Слава богу, нет. И дай Бог, чтобы не случались!

Источник интервью: www.ural.kp.ru

Комментарии выключены